Categoría: Lubricacion

Estoy pensando en realizar el cambio de aceite,  pero no se que tipo de aceite le puedo poner a mi carro. Pues no cuento con el manual de usuario o mecánica para obtener la información necesaria. Como saber ¿cual aceite ponerle al auto, necesito dar los datos o como puedo saber esta información?

Independientemente de la marca y modelo del auto. La información mas precisa sobre el tipo de aceite adecuado para el coche. Es sin duda el que el fabricante del vehículo recomienda. Pero como en todo. el fabricante recomienda una marca en especial por ejemplo «Patito» Esta marca es la que el fabricante «X» recomienda.  pero en el mercado, existen muchas marcas que son iguales o incluso mejores que esta. Es por ello que muchos mecánicos recomiendan diferentes marca y es ahí cuando entramos en shock desinformativo. Veamos porque.

Cual aceite le puedo poner a mi carro, cual es grado de viscosidad adecuado

Sin duda alguna el aceite es uno de los elementos mas importantes para el coche. El aceite se encarga de lubricar las partes internas del motor que se encuentran en movimiento constante. El aceite forma una muy delgada película entre los metales que hace que estos nunca se toquen entre si. Evitando la fricción y desgaste de los mismos. Si la fricción esta protegida, la temperatura del motor sera normal. Si el aceite no cumple con los requisitos adecuados puede existir una fricción elevada y sobrecalentamiento en el motor. Esto causa daños y desgaste en todo el sistema de lubricacion.

Existen muchas marcas y grados de viscosidad pero cual es el aceite recomendado para mi auto como saber cual ponerle. Averigüemos esta respuesta. Cada fabricante recomienda los siguiente.

El grado de viscosidad del aceite ¿sabes lo que significa?

Marca de Certificación API,

También conocida como “Starburst” Esta marca indica que el aceite cumple con la normativa vigente de protección del motor y con los requisitos de economía de combustible de ILSAC, un proyecto en común de los fabricantes de automóviles estadounidenses y japoneses. Los fabricantes de automóviles recomiendan los aceites con la Marca de Certificación API.

Símbolo de Servicio API, también conocido como “Donut”

1. Nivel de Calidad

Los aceites para motor diseñados para automóviles, furgonetas y camionetas ligeras con motores de gasolina se incluyen dentro de las categorías “S” (Servicio) de API. Los aceites para motor diseñados para vehículos pesados y vehículos con motores diésel se incluyen dentro de las categorías “C” (Comercial) de API.

2. Grado de Viscosidad

La medida de la capacidad de un aceite para fluir a determinadas temperaturas. Los requisitos pueden variar según el vehículo. Siga las recomendaciones del fabricante de su vehículo respecto del grado de viscosidad SAE del aceite.

3. Ahorro de Energía y Ahorro de Combustible

Estas categorías se aplican a los aceites para automóviles, furgonetas y camionetas ligeras con motor de gasolina. El uso extendido de aceites con la categoría “Ahorro de Energía” y “Ahorro de Combustible” puede traducirse en un ahorro general de combustible en toda la flota de vehículos.

4. Niveles de Calidad Múltiples

Los aceites diseñados para el funcionamiento de motores diésel también pueden utilizarse en motores de gasolina. Para la denominación de estos aceites se incluye primero la categoría “C” seguida de la categoría “S”. Los aceites de categoría “C” han sido formulados, principalmente, para los motores diésel, y pueden no proporcionar las prestaciones requeridas según las recomendaciones de los fabricantes de vehículos con motores de gasolina.

5. Símbolo de Servicio API con CI-4 Plus

La denominación “CI-4 PLUS” identifica los aceites formulados para proporcionar un nivel superior de protección frente al incremento de la viscosidad debida al hollín y la pérdida de viscosidad debido a la cizalla en motores diésel. Cuando se comenzó a utilizar, CI-4 PLUS identificaba los aceites CI-4 con un nivel de prestaciones superior. Los aceites CJ-4 incluyen todas las prestaciones que un aceite CI-4 PLUS debe tener. CI-4 PLUS ap

Recomendación de fabricante para saber Que tipo de aceite le puedo poner a mi carro

Si el fabricante recomienda un aceite 10w 30 Significa que  10W – 30 Va separado. son dos características diferentes. El 10W indica la facilidad con la que el motor puede bombear el aceite al momento del arranque en clima frió la letra W se refiera a Winter definición Invierno. un acite 5W 30 Sera mejor que un aceite 10w30 en un arranque en lugares mas frios. Si vivez en zonas muy frías debes de considerar este aspecto, que es uno de los mas importantes para saber el tipo de viscosidad, para un arranque en frió.

El siguiente numero del grado de la viscosidad es realmente muy importante.En el ejemplo anterior 10W 30. El 30 representa el gardo SAE (Society of Automotive Engineers). La clasificación de la viscosidad real del aceite para trabajar en condiciones de temperatura normal de operación del motor. Cuando se arranca el auto y calienta el aceite trabaja con el grado SAE 30 Este grados es con el cual el motor se encuentra protegido la mayor parte del tiempo. si se vive en lugares muy cálidos entonces un grado SAE mas alto tendrá mejor desempeño.

Otro ejemplo. SAE 10W – 40. Este aceite se comporta como un SAE 10W cuando el motor se encuentra en bajas temperaturas, manteniendo el flujo de aceite adecuado por el sistema y facilitando el arranque en frío y como un SAE 40, Durante el funcionamiento del motor, cuando el aceite se encuentra a 60°C – 85°C.

Has caso al fabricante. Usa el aceite recomendado en tu motor

En otras palabras. Dependiendo la región y el clima de la zona donde vivas sera le tipo de aceite recomendado para tu auto.  Un fabricante como por ejemplo Honda. Recomienda un aceite de marca propia. Pero es que en realidad ellos no fabrican aceites. La marca pide a una compañía como Mobil por ejemplo. producir aceite con la marca de Honda lo cual hace parecer que es un aceite especial. Sin embargo, la compañía de aceite fabrica el mismo con las características exigidas por Honda lo cual tiene un gran significado para ser especial.

¿Cual es la mejor marca de aceite para motores a gasolina?

Esta es una pregunta muy común. sin embargo la respuesta puede ser un poco compleja pues muchas marcas ofrecen un sin numero de cualidades y beneficios. Todas afirman ser las mejores. Pero que tan cierto es o que dicen y prometen. Las siglas API SN son los aceites que cumplen con los estándares adecuados para un motor a gasolina, según el Instituto Americano de Petróleo. Que no es una institución que otorgue certificados de calidad solo porque si.  A criterio personal y de estudios realizados por la web.  Las mejores marcas de aceite automotriz son. Castrol, Mobil 1, Penzoil, Liqui Moli, Valvoline, Royal purplue, siendo Mobil el mejor calificado a nivel mundial.

Déjanos tu opinión y experiencia con los aceites para motor automotriz. Tu comentario puede aportar conocimientos sobre que tipo de aceite le puedo poner a mi carro.

Mi carro a comenzado a tirar aceite pero no he visto de donde proviene. como saber de donde tira y como debo repara la fuga. puedo circulas así o no es bueno hacerlo.

El motor del auto necesita cierta cantidad de aceite para lubricar lo componentes de fricción del mismo. Este aceite debe de tener un cierto nivel que se mide con la varilla o bayoneta del aceite. Regularmente los auto pueden trabajar hasta con menos un litro de aceite. Pero no es recomendable. El sistema de lubricacion debe de estar bien abastecido de aceite si se maneja con menos un litro el sistema no estará lleno esto causa mayor fricción a los metales.

Fallas por perdida de aceite en el motor. pueden ser fatales para el mismo.

Por ello es muy recomendable verificar el nivel del aceite todos los días de ser posible. El aceite puede causar fallas tales como fricción en los metales de biela, metales de centro, árbol de levas, cigüeñal, punterías e incluso se puede desbielar el motor.

La falta de aceite en el motor causa fricción en la bomba de aceite. La bomba es el corazón del motor. Bombea aceite por todo el sistema de lubricacion. Lubricando todos los metales que lo requieren. La bomba se compone de metal extremadamente pulido y consta de una precisión para el paso del aceite. si la bomba sufre una ralladura por falta de aceite, el mismo se fuga por esa ralladura ocasionando perdidas de presión en el motor.

Como identificar por donde se produce la perdida de aceite de mi auto

La perdida de aceite se puede producir por ciertas partes una de las mas comunes es por es sello del carter del motor. Este sello con el paso del tiempo comienza a filtrar aceite, haciendo cada vez mas grande la fuga. Así hasta el momento en que comienza a gotear aceite al suelo. Para solucionar el problema solo se debe de remplazar la junta. El manual de mecánica puede explicar el proceso

Otro de los lugares favoritos en por los retenes. El motor Cuenta con un cigüeñal. Este cigüeñal esta colocado de lado a lado del motor. Del lado de las poleas vamos a encontrar el reten de la bomba de aceite, o reten de cigüeñal frontal y en la parte posterior donde se ubica la caja de velocidades encontraremos el reten de cigüeñal trasero

Estos retenes suelen endurecer con el paso del tiempo y calentamiento cuentan con un labio muy suave que rodea el cigüeñal. Este labio suele comenzar a dejar pasar aceite y es donde comienza la fuga. Para dar solución a esto es necesario remplazarlos. y Aquí es donde debemos de poner mucho interés pues comprar un reten de mala calidad nos dará mas dolores de cabeza de los que puede quitar. Compra un reten de calidad y has un trabajo limpio al remplazarlo.

También podríamos tener fuga por alguna parte móvil como el filtro de aceite o el tapón del carter. estas piezas se remueven al hacer el cambio , en ocasiones no se aprietan como es debido. verifica esta parte y ajusta como se indica.

Fugas de aceite por la cabeza o culata del motor.

Las fugas de aceite por la parte de la cabeza también son muy comunes. Muchas de las ocasiones el sello de la tapa de punterías comienza a filtrar aceite. Causando fugas y aunque no son muy grandes. suelen ser muy molestas porque el motor se ensucia demasiado.

Causa de las fugas de aceite prematuras

Cuando al motor se le hace el remplazo de sellos y juntas y no pasa mucho tiempo para comenzar con una nueva fuga existe una causa probable. El motor cuenta con un sistema de recuperación de gases si este sistema falla se eleva la presión interna del motor causando la rápida falla en los retenes y juntas.

Fugas de aceite por la transmisión del auto

Las fugas de aceite se en la transmisión son idénticas a las del motor. Así como este, la caja de velocidades Cuenta con retenes en los lados. Justo donde se colocan las juntas homocineticas o la flecha de transmisión. También cuenta con un carter. y sucede lo mismo que con el motor. Por ultimo, la caja de velocidades cuenta con un sistema de enfriamiento para el aceite. Este sistema lleva el aceite al radiador del auto por medio de unas mangueras. revisar estas mangueras puede ayudar a identificar una probable fuga.

Estas son algunas de las causas probables para identificar y solucionar el problema de el porque el auto tira aceite. Comparte tu opinión para llegar a mas usuarios y poder ayudar a solucionar este problema

Esta vez el problema de mi auto es que se prendió el testigo del aceite. No supe que hacer y mejor me fui a pie pues no quería causar algún daño. ¿Esto es malo? ¿como solucionar este problema?

Los problemas relacionados con el aceite del motor siempre se deben de considerar de lato riesgo. Este sistema de auto es uno de los mas importantes para el coche. Y nunca se deben dejar a la ligera. La causa numero uno de fallas mecánicas en el motor es causada por problemas de aceite. Vamos explicar como es que funciona este sistema y esperamos poder disipar las dudas.

El sistema de lubricacion problemas que causa cuando falla

 

El sistema de lubricación comienza desde la bomba de aceite. Esta se encarga de bombear el aceite que se encuentra en el carter del motor. Sube por los conductos del bloque y llega hasta la cabeza. en el transcurso de este camino lubrica el cigueñal por medio de unos orificios diminutos. Así como metales de biela, metales de centro y pistones.

La cabeza se llena de aceite lubricando de igual manera por unos conductos muy pequeños el o los arboles de levas. así mismo, estos se encarga de la lubricacion de todo el sistema de válvulas justamente las partes de fricción.

Si el sistema de aceite del coche falla el problema puede ser grave. Pues estas partes de fricción no tendrán la lubricacion adecuada.

Como saber que el sistema de lubricacion esta fallando

La primera señal de que existe un problema con el sistema de lubricacion es el testigo de aceite del cluster o panel de instrumentos. Este testigo enciende justo cuando la presiona de aceite se cae y el sistema se encuentra en riesgo.

Otra señal de que el sistema de aceite falla es que el motor comienza a calentarse por la fricción excesiva de los metales. Si el testigo no funciona el motor comenzara a calentarse y después comenzara a hacer ruidos de traqueteo.

Que riesgos corre el motor si no hago caso de las señales de advertencia.

Los riesgos que el motor corre con un sistema de lubricacion deficiente son verdaderamente graves. Si el motor aguanta lo suficiente. La fricción de los metales puede causar desgaste que causaran daño con el tiempo a la mayoría de las partes internas del motor.

En el peor de los escenarios el motor puede llegar a desbielarse. Esto por la misma causa de fricción de los metales. La fricción se incrementa tanto que se calientan los metales y se expanden causando un amarre de gran potencia que el motor no puede controlar. Las bielas del auto no logran soportar la carga y se tuercen o rompen ocasionando daños graves al motor, que en ocasiones no se pueden reparar y si se repara los costos de reparación son muy grandes.

Solucionar el problema de lubricacion

Lo primero que debemos de hacer es revisar que el auto tenga suficiente aceite. el nivel de aceite debe de estar bien. si falta aceite al motor esto causaría una lubricacion deficiente.

Revisa la presión del aceite utiliza un manómetro externo para esto. Revisa el manual de mecánica de tu vehículo. Este te indicara como hacer el procedimiento y cual es la presión adecuada. Si la presión es muy baja lo notaras. Apaga de inmediato el auto. Si la presión es buena y comienza a caer entonces podrás mantener el auto prendido por mas tiempo. ten mucha precaución al hacer este procedimiento. Sigue los consejos del manual de mecánica.

Revisa que el testigo del aceite funcione adecuadamente. en ocasiones el testigo de aceite se daña y manda una señal falsa aunque no es muy común suele pasar de ser posible remplazalo y has la prueba

Lo que sigue es retirar el carter del motor y verificar la coladera de la bomba de aceite, Si esta esta tapada por suciedad, es casi seguro que sea la causa de baja presión. Si se encuentra limpia entonces la bomba de aceite ha comenzado a fallar. Remplazala y solucionaras el problema

Falla en la presión de la bomba por aceite contaminado

Muchas ocasione le aceite sucio causa taponamientos en los conductos de las partes internas del motor. Estos taponamientos causan perdidas de presión. Para dar solución a este tipo de problemas. Tienes que desarmar las partes en conflicto y destaparlas.  Si no se les ha causado daño alguno, puede ser posible reutilizarlas de lo contrario deben de ser remplazadas.

Has cambios constantes de aceite del motor un cambio dentro de los tiempos establecidos por el fabricante evita todos estos problemas. de taponamientos. Un aceite sucio fusiona como una lija. Esta lija desgasta las partes internas del motor ocasionado daños prematuras.

Estas son algunas causas de perdida de presión en el motor del auto. Cuéntanos tu experiencia y platícanos tu solución

 

 

 

 

Últimamente he notado que mi auto echa humo azul. Se nota mayormente cuando subo alguna pendiente y acelero mas, pero en zonas planas el humo es mínimo. ¿como soluciono este problema? de porque mi auto echa humo azul.

Comúnmente la respuesta a este problema se debe a que el auto esta quemando aceite, pero se debe de estar seguro de que el humo es azul. En algunos casos este suele confundirse con humo blanco, el cual es motivo de otra causa. Ahora lo que debemos de entender es que para diagnosticar este problema es necesario verificar claramente como y cuando es que aparece el humo azul. Si Este solo se presenta por las mañanas o es todo el tiempo. También debemos ver si es colo cuando el auto arranca. Se requieren todos los síntomas para hacer un buen diagnostico. Descarga tu manual de mecánica para obtener información mas precisa sobre como funciona el sistema de tu auto

Porque mi auto echa humo azul por el escape, que debo hacer

Bien como ya lo mencionamos el humo azul es porque el motor quema aceite pero como saber como y donde buscar el problema. Muchos mecánicos nos van a comentar que el auto necesita un ajuste, algunos son tan buenos que incluso sin revisar el auto te dan un diagnostico. ojala y no me toque uno así que no se quiera ensuciar las manos. En fin, algunas causas son los sellos de las válvulas anillos de pistón problemas en el cuerpo de aceleración, válvula pcv dañada y muchos otros factores pueden influir en el problema: veamos que debemos hacer  y como hacerlo.

Síntomas, posibles causas y soluciones de humo azul

Ahora te damos algunos tips y consejos para diagnosticar este problema. Así que pon atención y aprende como hacerlo.

Humo azul solo al arrancar por las mañanas.

Este síntoma es muy común cuando los sellos de las válvulas han comenzado a fallar estos sellos se endurecen con el calor del uso diario. Así mismo estos dejan de hacer el sellado necesario. Regularmente cuando el auto esta en funcionamiento estos hacen el sellado correcto o por la velocidad del movimiento de las válvulas no se filtra el aceite a la cámara de combustión.

Cuando el auto descansa por las noche el aceite de la cabeza del motor escurre lentamente por las guías de las válvulas, este aceite cae al cilindro gota a gota. Al día siguiente al dar marcha vemos como el humo azul inunda el escape del auto y nos alarmamos dramáticamente pensando que el auto ya necesita una reparación mayor.

Este problema se soluciona solo con el remplazo de los sellos de las válvulas. Este trabajo puede ser y no ser sencillo dependiendo de la marca y modelo. pero en si es un problema menor.

Porque mi coche

echa humo azul solo cuando acelero

El problema de humo azul cuando se pisa el acelerador  se debe muchas de las ocasiones aunque no es la única causa. A un problema con la válvula pcv. Esta válvula se utiliza para la recirculación de gases del motor esta solo debe permitir el paso de estos. sin embargo suele atascarse deja pasar cantidades mínimas de aceite al cuerpo de aceleración. Este aceite ingresa a la cámara de combustión causando este problema.

Lavar la válvula puede ser una solución al problema. Sin embargo remplazar la válvula es la mejor opción para solucionar este problema. Si sospechas de esta válvula, te recomendamos revisar el cuerpo de aceleración. si ves residuos o escurrimientos de aceite es seguro que la válvula es el problema

Humo azul constante 

El humo azul constante, es desde que arrancas por la mañana, hasta que apagas por la tarde, Este problema se debe a que los anillos de los pistones se han dañado. esto conlleva a una reparación mayor, sin embargo dependiendo el cuidado del vehículo sera el gasto de reparación.

El mecánico procederá a desmontar medio motor para realizar el proceso de anillado el procedimiento es así. Se sacan los pistones se limpian se montan los anillos y se arma de nuevo. ¡Fácil no crees? Espera no te aceleres. ahora te vamos a explicar todo lo que conlleva este tipo de reparaciones.

Riesgos de desmontar el motor para una anillada o ajuste

Bueno si has cuidado tu auto y lo mantienes limpio. el mecánico comenzara por hacer el desarmado cuidadosamente tratando de no dañar piezas en el proceso. Si has dado los mantenimientos adecuados te por seguro que no tendrás dolores de cabeza ni tendrás que culpar a nadie de lo contrario 2 cosas van a pasar. Una es que el mecánico no tenga tanto cuidado y otra que la reparación sea costosa.

Como ya dijimos el mecánico desmontara medio motor para anillar el auto. Y procederá a sacar los pistones y tomar medidas de los cilindros y pistón, si estos se encuentran sobre su valor mínimo permitido, es posible armar de nuevo sin problema. pero eso solo pasa si el auto se cuida. de lo contrario aunque se repare el auto podría seguir con problemas de humo. Los Metales de las bielas son otro aspecto que se debe cuidar mucho ya que si están dañados se deben cambiar, y en casos extremos el cigüeñal. y así nos vamos con todas las partes. Bomba de aceite rectificación de cilindros pistones nuevos y muchas refacciones mas. Por ello es recomendable dar mantenimiento al vehículo constantemente.

En conclusión. Cuida tu auto para no correr riesgos de reparaciones excesivas. de los contrario saldrá muy cara la reparación. Busca un mecánico que sea honesto. aunque lo dudes si los hay solo que casi siempre tachamos a todos de abusivos y chafas, pero si buscas bien, seguro encontraras un buen taller mecánico.

¿Que problemas causa al motor el humo azul?

Los problemas que el humo azul puede causar, son muchos, sin embargo te vamos a mencionar algunos que son mas sobresalientes

El humo azul por el escape significa que el aceite se esta quemando. Un problema evidente es, que si no hacemos caso el auto se quedara sin suficiente aceite por un consumo excesivo. Si tu auto tiene este problema vas a notar que tu auto consume mucho aceite.

Cuando el auto quema aceite las bujías se llenan de este. Y ocasiona que se ensucien muy rápido y no sean capaces de  autolimpiarse como se debe. El auto comienza a fallar gastar mas combustible, jaloneos, perdida de potencia humo negro y muchos mas problemas.

También tenemos algunos problemas como códigos de falla en el computador del auto este nos alertara de una mala combustión y excesos de emisiones contaminantes. Se vera reflejado en el testigo del check engime.

Estos son algunos de los motivos de porque mi auto echa humo azul por el escape del auto cuéntanos tu experiencia y dinos como lo solucionaste