¿Por qué mi carro pasa agua al aceite del motor?

¿Por qué mi carro pasa agua al aceite del motor? Esta, es una pregunta de la cual no quisiéramos saber una respuesta. Sin embargo debemos de saber porque sucede y cuales son los riesgos y consecuencias que el motor sufre si ignoramos este problema mecánico.

Agua en el aceite causas y consecuencias para el motor

Cuando esto sucede, se debe a que nuestro motor ha sufrido un grave daño o en algunos casos el agua a entrado de forma directa por el múltiple de admisión. A decir verdad, sigue siendo un problema muy grave ya que el aceite del motor pierde sus propiedades y el motor puede sufrir daños con altos costos de reparación.

¿Por qué se mezcla el agua con el aceite del motor?

Si el agua se ha mezclado con el aceite puede deberse a que la junta de la cabeza se ha dañado. Este empaque suele dañarse justo cuando el auto se ha calentado en exceso. Por ejemplo, si el motoventilador no ha funcionado debido a un problema electrico o bien alguna de las posibles fallas mencionadas aquí

La junta de la cabeza se calienta tanto que se fractura y deja pasar el agua que se encuentra a alta temperatura generando altas presiones. Este liquido se filtra por estas fracturas y entra en el motor mezclándose con el aceite.

Otra posible causa es por el mismo problema de temperatura, solo que mas grave. Pues la culata (Cabeza) del motor se tuerce con la alta temperatura y el sello que hace con el empaque, no realiza la función de sellado permitiendo que el liquido refrigerante entre al motor y se mezcle con el aceite.

Una de las causas que también son importantes mencionar y por ridículo que parezca es muy probable, es que cierta cantidad de agua haya entrado de manera directa por el múltiple de admisión ya sea por causa de una inundación o un simple lavado de motor.  Basta con 2050 ml, de agua para echar a perder todo el aceite y causar daños al motor si no nos percatamos de ello.

Mezcla de aceite y anticongelante por falla mecánica

Otra causa puede ser la siguiente. y esta se debe a una falla mecánica en el mismo motor y no por el empaque de la culata o por inundación,

Recuerdo bien aquella vez en que llego al taller un auto con este problema. Tratare de ser especifico para que se pueda entender un poco mejor.

Se trataba de un Nissan Sentra 1.6 litros. conocido como Nissan Tsuru lll. Este auto tenia este problema y como el novato que era o sigo siendo. Pensé que el problema era la junta de la cabeza pue el cliente menciono que había sufrido de un calentamiento días atrás. Mencione que se debía cambiar la junta de cabeza y se solucionaría el problema pues era sencillo. El auto se quedo en taller y se hizo el cambio del empaque. Se realizaron las respectivas pruebas y el problema surgió de nuevo. Entonces fue cuando entre en pánico, pus no sabia que había sucedido. Lo que se hizo después de ello fue quitar nuevamente la culata y verificar todo. la junta de cabeza se veía perfecta no tenia problemas y para descartar todo lo posible enviamos la culata a la rectificadora a una prueba hidráulica. Esta paso la prueba con éxito, pero el rectificador y amigo me pregunto cual era el problema.

¿Por qué mi carro pasa agua al aceite del motor?

Después de explicar el problema y el trabajo que se había realizado me dijo – La tapa de la distribución ¿la traes? -¿No! Tráela. a lo que se me hizo extraño su petición, pero como mencione anteriormente era principiante.

Lleve la pieza con el rectificador y paso esto. Solo la tomo y me dijo ya encontré tu problema y de verdad no podía creerlo, pues ni siquiera reviso nada, solo con entregarla supo la falla. Me dijo ve la tapa contra la luz y dime ¿Qué vez? Había un orificio donde va montada la bomba del agua justo detrás, era tan pequeño que no cabía ni un alfiler pero con la presión de la bomba el refrigerante se iba al interior y surgía el problema de la mezcla aceite agua. Para corregir el problema solo se hizo el remplazo de la tapa de la distribución o bomba de aceite.

¿Cómo saber cuando el aceite esta contaminado con anticongelante o agua?

Para saber si el agua o anticongelante se ha mezclado con el aceite del motor es muy sencillo pues al quitar la tapa del aceite del motor o sacando la bayoneta podremos ver una mezcla como engrudo de color café claro o beige algo así como, café con leche. Esto nos indica que el aceite tiene agua.

Un síntoma muy común es que el auto comienza a arrojar humo blanco por el escape a todas Horas esto es señal de que hay agua en el aceite del motor.

¿Cómo evitar que este problema suceda?

 

Esto se puede evitar siempre y cuando le demos el mejor mantenimiento a nuestra coche. a continuación te mencionamos que es lo que debes hacer para evitar este problema.

Utiliza solo anticongelante. no uses agua. El agua corroe las partes internas metálicas las carcome con el paso del tiempo y esto produce picadoras como te mencione en experiencia propia.

El agua causa sarro en los conductos internos del motor y la culata. este sarro tapa esos conductos causando una refrigeración deficiente. Ahí, es donde proviene el primer problema de calentamiento y por ende fallas en cadena que pueden terminar con la mezcla agua aceite.

Evita pasar por inundaciones profundas. Esto es común en muchos pases como por ejemplo México. El motor succiona aire por medio del tubo de succión de aire que va hacia el filtro. La succión es muy fuerte pues si el agua llega a este nivel el motor succionara agua al interior de manera directa.

Revisa diariamente el nivel de anticongelante del vehículo. Si existiera una perdida del mismo puedes percatarte de que existe un problema.

Revisa el nivel del aceite. Si vez pequeñas burbujas en la bayoneta estas a tiempo de evitar un problema mayor. Si el problema ya es grande notaras la mezcla de inmediato.

¿Cuáles son los daños que puede sufrir el motor?

Los daños que el motor puede sufrir son bastante mayores, pues si no nos percatamos de que el aceite se ha contaminado, el vehículo podría desbielarse por completo. Recuerda que el sistema de lubricacion del motor es uno de los mas importantes para la visa útil del mismo.

Los daños van desde metales dañados por el exceso de fricción o incluso el motor puede amarrarse debido al exceso de temperatura por falta de lubricacion. Esto conlleva a gastos de reparacion muy elevados.

¿Agua en el aceite y ahora que hago?

Si el problema lo detectase demasiado tarde lo que debes hacer es no arrancar mas el motor, para evitar dañarlo. debes de vaciar todo el aceite y retirar el carter del mismo. Puedes lavar el motor por la parte interna baja con diésel. este limpia toda la suciedad o mezcla y no daña los retenes.

Quita la tapa de las punterías y realiza lo mismo. Limpia a conciencia toda la suciedad hasta no encontrar mas. Después arma tu motor nuevamente y puedes realizar un lavado interno.

¿Cómo lavar el motor internamente?

Este lavado se debe hacer solo para la mezcla agua y aceite. No hagas experimentos ni trates de resolver todos tus problemas con este método.

Primero puedes colocar 3 litros de aceite y uno mas de Diesel esto ayudara a lubricar el motor y limpiar al mismo tiempo. da marcha a tu vehículo solo por 3 minutos y vacía de nuevo el aceite, este ya no servirá, pues esta contaminado.

Coloca aceite nuevo pero no del mejor utiliza uno económico pero no tan malo. Arranca el motor y déjalo trabajar. y revisa la bayoneta cada minuto. Notaras como la suciedad es mínima. Deja que el motor trabaje el mayor tiempo posible cerca de 30 minutos bastara. Vacía de nuevo el aceite del motor. y ve que tan sucio ha salido. de ser necesario repite la operación, hasta que el aceite salga limpio.

El costo de este procedimiento es 10 veces menor al costo de reparación por un daño mayor.

Otro método de limpieza es desarmar todo el motor. Pero eso, ya depende de la decisión personal, pues no todos tenemos la solvencia económica para esto

Ahora ya sabes porque y como evitar cuando el anticongelante se mezcla con el aceite del motor. También aprendiste que riegos corre el motor de seguí utilizando el auto y como debes limpiar el motor si te ha sucedido este problema.

Déjanos un comentario para saber como resolviste este problema o que es lo que ha sucedido. Recuerda que con tu ayuda podemos ayudar a mas propietarios que están pasando por esto

1.1/5 - (422 votos)

7 comentarios en «¿Por qué mi carro pasa agua al aceite del motor?»

  1. Tengo una Jeep grande Cherokee 2000 motor 4.0
    Me empezó a tirar agua la manguera que. Va del motor al radiador y la cambie manguera y termostato y me pasó agua al aceite pero muy poca apenas tiene una línea color café con leche el aceite que puedo hacer el cambio de aceite y con eso tendrá porque realmente es muy muy poco el aceite está aún de su color natural solo que tiene una muy pequeña línea color café con leche

  2. Hola, en la parte en que contas tu experiencia, que el rectificador te pidió que le lleves la tapa de la distribución, a qué pieza te referís exactamente? Donde va montada? Qué función cumple? Es para poder identificarla en mi motor. Gracias

    1. Está solo la tienen los motores con cadenas y están selladas
      Los motores con banda tienen una de plástico diferente en este caso no afecta

    2. La tapa de distribución va montada dependiento del modelo de tu auto, detras de esa tapa va la cadena/banda de tiempo/distribución.
      Se encarga de sincronizar los movimientos del cigüeñal con el del árbol de levas, la distribución es la encargada de regular la entrada y salida de fluidos (gasolina, aire, mezcla de carburante y aire) en los cilindros del motor.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Salir de la versión móvil